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大部件“成都造”,来看6号线有多6?

2020-09-15

此前,成都地铁6号线正式空载试运行,当天,空载首发车司机引发网友关注!

大部件“成都造”,来看6号线有多6?
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最近,地铁君抱着积极探索好奇八卦的心态,探访了6号线新线筹备情况,并在现场“活捉”了这名司机小哥哥。帅气的司机小哥名叫刘得成,曾驾驶2号线,有着丰富的驾驶经验。

大部件“成都造”,来看6号线有多6?

“这条线路长、站点多,要求每个站点开门时精准对标,这也是我从业以来的最大挑战。”空载后,刘得成和同事积极投入新线筹备工作,力争以最好的状态迎接新线的开通。

快来看看,如此优秀的司机小哥,以后将工作的线路,到底有什么特别?

大部件“成都造”,来看6号线有多6?
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6号线一二三期工程北起望丛祠,南至兰家沟,共设车站56座,主要串联了郫县、犀浦片区、欢乐谷-华侨城片区、金融城以及天府新城片区。
A型8辆编组 大部件“成都造”

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6号线线路长、站点多,预计客流量也将大幅提升。因此,6号线列车采用A型8辆编组。
6号线列车采用铝合金车体,全车定员2480人,最大载客量可达3456人。
值得一提的是,此次地铁6号线车辆的所有大部件均由成都本地生产,这标志着成都轨道交通装备本地化生产进入全新阶段。
除此之外,6号线的颜值也超能打。以后沿线居民出行,将更加舒适、便捷。
超能打的外形

成都地铁6号线车辆外观及内饰主体颜色均为棕色,与线路色匹配。列车外观和内饰设计以“传承巴蜀文明、发展天府文化”为理念,通过对巴蜀文物元素进行提炼,运用复古主题色,充分展现成都古典和现代的融合之美。

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自带“降噪”功能

列车车体型腔首次增加吸音材料,能有效降低噪音,乘坐体验度更佳。

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采用“凹坑”设计——“波浪”座椅

列车座椅采用“凹坑”设计,更加符合人体工学,座椅表面圆滑平整并向上倾斜,具有良好的可清洗性和防滑性能,乘客舒适度更高。

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吊环首次采用软性材质
吊环首次采用软性材质,拥有更加舒适的手握感。

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动态地图显示屏,效果更佳
6号线动态地图显示采用43寸大屏幕LCD显示屏,视觉效果更佳。

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6号线开通后,可以从郫都区到天府新区,小6其实承载了很多期待。

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从主体来看,6号线的出入口仍然是“玻璃盒子”,主要区别在于导向标识:成都地铁的Logo,被装进了圆形的发光灯箱,突出在出入口侧面。从整体来看,相对于18号线的科技感,6号线的这个出入口和周边街景融合,更具“生活感”。

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目前,6号线正在加速筹备中,奋战在新线筹备第一线的筹备者们,正在我们看不见的地方默默坚守奉献,只为保障新线顺利开通,期待小6正式与大家见面!