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建设老兵的复工进行时 “十八般武艺”齐上阵

2020-03-20

          2020年是成都轨道交通决胜加速成网目标的关键之年,在成都轨道集团党委的引领带动下,全体党员职工在持续绷紧“战疫弦”的同时,用力按下“复工键”,稳步有序地推进复工复产各项工作。建设公司党员陈刚,在关键时期勇担责任、攻坚克难,全力以赴迎接防疫与复工的“双考验”,努力夺取“双胜利”。

综合施策  消灭困难打跑“怪兽”

党员陈刚是成都地铁一名“建设老兵”,他先后参加过1、2、4、5号线等地铁线路的建设,如今负责18号线一二期的土建工程。对于“久经沙场”的他而言,比困难更多的是办法,“说实话,其他线路遇到的困难也不少,现在不外乎是把多个困难加在了一起。我们就综合施策,‘十八般武艺’全上,总归是要把困难灭掉,把‘怪兽’打跑!”

由于受疫情影响,劳务人员返岗难,施工材料供应难,劳务人员来自全国各地且人员数量庞大,返岗后的疫情防控难度巨大等一个个亟待解决的问题,给他心里添了不少堵。来到项目部办公室,铺开图纸,陈刚和项目部人员又开始“会诊”、“开方”。

 

          “就拿工期压力来说,疫情一来,前后大概耽误一个月左右的工期,我们现在就是要把下一步的施工方案掰碎了、揉烂了,仔细研究,科学谋划,提高效率,把这耽误的一个月想尽办法补起来。”

为了解决工期压力,陈刚带着项目部细细梳理了一遍现场问题,并提出有针对性的解决措施:组织全面理清剩余工作,找出关键部位和关键工序,优先保障施工;加快落实工人返岗,返岗后立即进行核酸检测,大幅缩短工人返岗隔离时间,确保尽快投入施工;增加施工及管理人员,并延长作业时间,确保现场作业面不闲置;加强沟通协调,保障现场钢筋、砼等关键材料供应,确保现场施工连续。

提前筹划  想方设法四处“抢人”

 “幸亏动手早!2月7号这里还只有38个工人,现在已经有200多个工人了。现在我们和项目部在一起努力,不断地‘抢人’到工地上来。”在18号线锦城广场工地施工现场,陈刚这样说。

 

早在复工潮来临前,陈刚和项目部就预计到了可能出现的“用工荒”,因此他们提前筹划,做足准备,一拿到复工通知书,就四处联系能及时返岗的工人,通过包车等方式接工人返岗。

2月16日以来,陈刚和项目部一起组织专车到各地接回共计9批次160人返岗。“接人过程中,在每个乡镇都有防疫检查卡点,很多地方不让通行,只能绕道,有时为了能把车开到离工人更近的地方,要多开2个多小时,由于没地方就餐,我们顿顿吃泡面。老实说,我再也不想吃泡面了。”说起接工人的过程,陈刚记忆尤深。

为了接从云南返岗的52名工人,他们积极和当地管理部门沟通协调,联系了云南保山客运公司,组织了两辆客运大巴将工人安全接到工地。同时,对于成都周边等零星到岗的工人,与劳务公司协商,安排私家车前往接送。

 

当前疫情防控形势逐步向好,但陈刚一点儿也不敢松懈。疫情一天不结束,严防严控的弦就不能松,同时还要加快推进施工,想办法把耽误的时间抢回来。“我们将继续加强疫情防控和现场施工管理,将疫情对现场施工进度的影响降到最低,确保加快完成剩余土建工作,并将作业面移交机电安装及装修等施工,为全线按期开通创造有利条件。”他坚定地说。